3. Общие вопросы.
3.1. Дежурный по станции.

Дежурный по станции – сменный помощник начальника станции, единолично распоряжающийся приёмом, отправлением и пропуском поездов, а также другими передвижениями подвижного состава по главным и приёмо-отправочным путям станции (а на станциях, где нет маневрового диспетчера, – и по остальным путям). Каждая станция одновременно находится в распоряжении только одного работника – дежурного по станции. На больших станциях, где обязанности дежурного по станции разделены на несколько человек, каждый из них единолично распоряжается передвижениями подвижного состава в границах своего района.

В оперативном подчинении дежурного по станции находятся все сменные работники станции и маневровые локомотивные бригады. Распоряжения дежурного по станции обязательны для машинистов локомотивов находящихся на станции (проследующих станцию) поездов, а также для всех работников, осуществляющих эксплуатацию, проверку или ремонт станционных устройств.

В оперативном порядке дежурный по станции подчиняется поездному диспетчеру, в административном – начальнику станции.

Дежурный по станции обязан постоянно поддерживать связь с дежурными по соседним станциям и поездным диспетчером.

Дежурный по станции обязан уметь организовать приём и отправление поездов при различных неисправностях устройств СЦБ, пути и связи, знать правила оформления и выдачи машинистам бланков соответствующих разрешительных документов на приём и отправление (путевые записки, бланки с красной полосой, зелёные и др.) и предупреждений. Правильно и аккуратно вести поездную документацию.

Достаточно сильные отличия имеются в работе дежурных по разным видам станций. Условно можно разделить их на промежуточные, грузовые и узловые.

От дежурного по промежуточной станции в классическом варианте требуется в основном чёткое исполнение правил и технологий, указаний диспетчера и своевременная передача информации. Внимательность важна для всех. Но вот инициатива для данной категории работников в основном не приветствуется и в самом деле редко приводит к чему-нибудь хорошему. Не считается зазорным, перед тем как действовать посоветоваться с диспетчером или даже получить от него прямое указание – подсказку. Это гораздо лучше, чем принять неправильное решение, его реализовать и поставить диспетчера перед свершившимся фактом.

Для дежурного по грузовой станции, производство манёвров гораздо важнее поездной работы. Более важно знание особенностей станции, расположение фронтов и умение руководить маневровыми локомотивами. Это, конечно, не означает полной ненужности знаний правил приёма и отправления поездов, просто эти знания являются редко применяемыми. Яркий пример грузовой станции – Рига – Краста, к которой примыкает только один перегон без пассажирского движения, а грузовая работа большая.

Термином «узловая» здесь обозначена станция, к которой примыкает несколько направлений (перегонов). От дежурного по узловой станции требуется не только пропускать поезда, но пропускать их оптимальным образом, соблюдая установленную очерёдность, но, не передерживая никого лишнее время. Большинство из узловых станций имеют путевое и горловинное развитие, позволяющие применять при пропуске поездов различные варианты. Знание инструкций здесь не помогает, диспетчер, не видя всей картины посоветовать тоже ничего не может. Важен опыт и гибкое мышление, полезны наработанные технологии. Инициатива необходима. Качество работы дежурного по станции оценивается по степени оптимальности пропуска поездов при большом их количестве. При этом само собой разумеется, что соблюдение правил безопасности движения и действия при неисправностях должны быть безукоризненны. По знаниям, умениям, инициативности и особенностям работы дежурный по узловой станции находится посредине между дежурным по промежуточной станции и диспетчером. Имеется в виду, конечно, хороший дежурный, полностью соответствующий своей должности.

Не всегда станция относится к какому-либо виду на сто процентов, скорее чаще можно говорить о преимущественно узловой, преимущественно грузовой или преимущественно промежуточной станции. Специфика работы дежурных по станции парков сортировочных станций сходна с тем, что было сказано об узловых, но разбавлена многочисленными особенностями.






Miscellaneous - 2010
Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 3.0 Unported License.
Эта лицензия позволяет свободно использовать и распространять материалы сайта, как на коммерческой, так некоммерческой основе,при обязательна ссылка wtff-misc.net.
miscl@inbox.lv +371 67562185 +371 29623880